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孔探儀有哪些操作注意事項?主要有這7個

發布日期:2024-07-20 17:24:08   作者 :沃的天空    瀏覽量 :962
沃的天空 發布日期:2024-07-20 17:24:08  
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孔探儀,是對工業內窺鏡應用于航空航天領域檢測的別稱。使用孔探儀實施孔探檢測是民航發動機維修的重要環節,可以在保持原有裝配狀態的前提下,觀察發動機核心機內部狀況,從而為航線維護提供可靠的檢測結果,有效避免飛行設備攜帶安全隱患繼續使用,保障飛行安全。因此,做好民航發動機孔探工作意義重大。



孔探儀有哪些操作注意事項?主要有這7個



1.開機后,首先檢查成像是否清晰以及探頭導向功能是否正常。

如果發現由于長時間閑置導致導向角度衰減,可以采用抖動探頭的方式使導向通道內潤滑石墨更均勻。 


2.根據孔探檢測目標選擇合適的鏡頭。

如果查找發氣機缺陷并有測量分析需求,建議選擇3D鏡頭,燃燒室孔探則可以選擇中或遠焦鏡頭,選擇適宜的鏡頭有助于提高孔探效率,確保獲得準確的檢測結果。


3.正確設置或啟用成像相關功能。

可將畫面調整至負片模式,使發動機內部缺陷更突出、畫面感更強;在檢查燃燒室或更大的空腔、較遠較暗的區域時,可使用延時曝光功能,對固定區域進行多次曝光,提高畫面亮度。


4.在發動機內部穿插探頭時,要善于使用復位功能結合導向調整。

盡量避開機匣間隙、J型溝凹槽等危險位置。拔出探頭時,需要通過復位操作避免探頭勾住轉、靜子葉片,避免造成損傷。 


5.探頭插入發動機后,要小心操作探頭。

避免探頭在探孔位置意外滑落碰撞損壞,保護好探頭可以延長設備使用壽命。 


6.恰當使用配件提升穿插效率。

檢查高壓發氣機轉子葉片時,可以配合使用剛性套管和3D的錐形探頭固定夾,檢查渦輪時則可以借助導管的輔助。 


7.如遇發動機卡住探頭的情況,切忌使用蠻力拉拽。

可以嘗試執行探頭復位操作并觀察復位過程中屏幕圖像的變化幅度,以判斷被卡部位與導向關節的位置關系,然后再采用相應的擰動探頭或者結合導向/復位操作的方式,解除被卡的狀況。 


以上就是使用民航發動機孔探儀7個操作注意事項呢,如果您有任何疑問,歡迎咨詢沃昌內窺鏡公司,我們是國內孔探儀(工業內窺鏡)優質供應商。

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